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宗教事务局长:坚持党对宗教工作的集中统一领导
2017-3-31 16:32:18   来源:威海新闻网)

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原标题:跟孙媳吵架时孙子没帮自己 奶奶气得跳了河

“有人跳河了……”

8月19日晚,杭州左岸花园运河旁,一位老太太纵身一跃,跳入了运河。

当天晚上7点55分,拱宸桥派出所接到110指令,民警李永勤、辅警梅光明第一时间巡车赶往现场。值班所领导钱佳副所长带民警王杰携带救援打捞装备也迅速赶往支援。

很快,民警在运河北新桥凉亭下发现了落水老太太。

辅警梅光明回忆:“当时老太太整个人泡在水里,水都没过脖子了,只有头露在水面上一浮一沉,我看到老太太的一只手抓着岸边,表情很沮丧。”

当时围观的群众挺多,大家看老太太也没有想轻生的意思。民警把救生圈扔给老太太,没想到老太太一把扔掉救生圈,大喊:“不要救我,不要救我!”

梅光明跳下运河,一把抱住老太太的肩膀,其他人帮忙,用救生圈将老太太圈住,然后合力往上拉。

老太太很生气地大喊:“不要救我,不要救我,我不想活了!”

老太太哆嗦着上了岸,没有受伤,只是一脸委屈。

民警把她接回所里,拿来毛巾、热水好生照料、安抚。

经了解,老太太今年71岁,杭州人。

原来8月19日老太太从下城区赶到余杭区去看望孙子、孙媳妇,结果因为琐事老太太跟孙媳妇吵了起来。

老太太那个气啊!一甩门就走了,回家途中路过拱宸桥,老太太越想越气,半途下了公交,走到了运河边,跳河了!

在派出所里,老太太还是觉得很委屈,“孙子是我从小带大的,孙媳妇骂了我,他倒在旁边一声不吭……”

什么事情,让老太太这么生气,以致于跳河?

老太太憋了口气,就是不肯说。

民警一边安慰老太,一边通知了老人家属。

当晚,老人的儿子、孙子、孙媳都来了派出所。老人情绪难以平复,埋怨孙子没有帮她说话,孙子、孙媳慌慌张张,一个劲地给老人道歉。

经过民警调解,一家人总算把话给说开了。晚上10点半,一家人将老太带回了家。

责任编辑:杨雅琳(EN051)

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损管不利,印度引进潜艇竟然在港口都能把自己搞沉没

潜艇是当前世界海军的一款重要装备,因为其隐蔽性和杀伤能力被不少国家倚重为重要的海基威慑力量。然而,密闭狭窄的空间和复杂的水下环境,使得这种装备一旦出现事故,艇员的损管和逃生难度非常之大。为此,各个海军强国均将潜艇的紧急损害管制和逃生训练作为最基本的训练和考核科目。可近日有印度媒体报道,拥有一支不小的水下部队的印度,至今都没有建立一个在岸上对艇员进行相关培训的设施。这可真是令人为印度潜艇兵的生命安全捏了一把汗。

损管不利,印度引进潜艇竟然在港口都能把自己搞沉没

▲建国初,印度就拥有了从英国皇家海军退役的“维克兰特”号航母

印度的水下部队拥有50多年的历史。在建国之初,印度就拥有了一支并不弱小的水面舰队,甚至连航空母舰都出现在装备序列中。但是,这支海军舰队的水下力量却乏善可陈。而同期的印度宿敌——巴基斯坦的海军部队已经拥有了一艘从美国租借而来的潜艇。1965年第二次印巴战争之后,印度认识到周边国家的水下部队已经对印度的海洋安全有相当的威胁,而印度却缺乏相关的反制措施。建立一支能够保卫印度海洋利益的水下部队刻不容缓。可是印度本国的造船工业十分落后,他们只能向国际市场寻求帮助。恰好60年代印度和苏联处于蜜月期,于是印度顺理成章的派出了一支考察团去苏联考察了当时红海军的诸多潜艇,最终挑中了641型F级潜艇。

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▲641型潜艇

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▲印度引进的641型“维沙卡帕特南”号

641型潜艇是前苏联在611和613型潜艇基础上改进而来的一款常规动力潜艇,首艇于1958年服役。该艇艇长91.3米,宽7.5米,水面排水量1950吨,水下排水量2475吨,最大下潜深度250米。动力为3台37-D型柴油机,最大功率为4474千瓦,水下最大航速达到了15节,并且可以在2节的航速下持续航行380海里。该艇虽然只是2000多吨的常规潜艇,但装备了足足10个鱼雷发射管(艇艏6具,艇艉4具),可以携带22枚SET-65/SEAT-60鱼雷。作为苏联二战后发展的第二代大型常规潜艇,641型的性能让印度人十分满意。最终印度人一口气下了8艘641型潜艇的订单。出口到印度的641型为适应热带气候加装了空调,并增加了淡水储备。

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▲209型潜艇剖视图

1981年,印度海军订购的全部8艘641型潜艇都已服役。但641型毕竟是一款50年代末发展的潜艇,在80年代已经有些落后。为了接替老一代的641型,印度人看上了德国的209/1500型潜艇。该艇不但集成了诸多德国的先进技术,同时德国人也给了印度人相当优惠的条件,那就是允许后两艘潜艇由德国公司提供技术和设备,在印度国内组装。这与急于发展本国潜艇建造工业的印度一拍即合。最终引进的潜艇被印度人命名为“西舒玛尔”级。该艇长72.6米,宽9.9米,水下排水量3076吨,最大下潜深度260米。艇体采用单壳体设计,因为采用了HY-80高强度钢作为艇体材料,最大潜深达到260米。同时采用了浮筏减振和低速5叶螺旋桨等降噪措施,静音性能也非常的不错。该艇艇艏有8具53mm鱼雷发射管,主要发射德国制造的SUT Mod1型鱼雷。

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▲印度海军的“西舒玛尔”级

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▲印度海军为“西舒玛尔”级潜艇装填SUT Mod1型鱼雷

可这次引进德国潜艇的经历却让印度人大感吃亏,因为光是为了保障后两艘“西舒玛尔”级潜艇的建设,印度人就花费了45亿卢比。而4艘潜艇显然无法填补印度的水下部队空缺。于是他们又将目光投向了老朋友——苏联。当时苏联最新的常规动力潜艇“基洛”级性能也相当不错,并且苏联方面给出的价格也比德国人更加优惠。种种因素下,在购买了“西舒玛尔”级2年之后,印度人又和苏联签订了购买6艘877EKM型潜艇的合同。这也是“基洛”级潜艇首次出口。该艇引进后被印度人命名为“辛图科什”级。其水下排水量达到3076吨,最大潜深为300米,同时拥有45天之多的海上自持力。在噪音控制上,该艇有着“大洋黑洞”的美誉,通过敷设消声瓦,采用6叶大侧斜螺旋桨等措施将噪音控制在122分贝左右,比“西舒玛尔”级低了不少。“辛图科什”拥有6个鱼雷发射管,可以发射53-65和TEST-71型鱼雷。在1997年,印度人又增购了2艘该艇的改进型636型潜艇,636型的噪音水平更低,同时可以发射潜射“俱乐部”反舰导弹。

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▲印度潜艇部队,近处为“辛图科什”级,远处为“西舒玛尔”级

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▲印度进口的636型潜艇可以发射“俱乐部”导弹

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▲爆炸后的“辛杜拉克沙克”号

然而,“辛图科什”级潜艇在印度的服役并不是一帆风顺,甚至可以说有些命途多舛。最大的事故是2013年一艘刚完成技术升级的877EKM“辛杜拉克沙克”号潜艇在孟买船厂突然爆炸,导致18人丧生。而除此之外,与商船相撞,和其他潜艇相撞,爆炸起火等事故更是屡见不鲜。如此频繁的事故似乎也说明,印度的艇员训练似乎并不到位。连基本的识别障碍物和机动都无法完成,更不要说损管和安全逃生等难度系数更大的活了。这样漏洞百出的训练制度下,印度的潜艇部队战斗力,似乎也得打一个大大的问号。

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