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路透社:美国政府要求FB配合调查Messenger语音对话
2017-3-31 16:32:18   来源:辽阳新闻网)

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在乘坐飞机过程中,张女士因胃部不舒服呕吐,呕吐物带有大量鲜血,后经抢救无效不幸身亡。因为认为某航空公司没有及时备降、没配备专业急救人员等,丧失了最佳抢救治疗期导致张女士身亡,张女士的家属将航空公司起诉到法院,索赔67万余元。8月17日,北京铁路运输法院对该案一审进行宣判,法院驳回原告全部诉讼请求。 乘客飞机上发病后身亡 张女士的家属诉称,2016年10月,张女士与女儿乘坐被告航班由北京返回乌鲁木齐,飞机起飞后,张女士因胃部不适呕吐不止,呕吐物带有大量鲜血,病情危急。机组乘务人员没有开启急救药箱,采取止血等急救措施,而是征召了两名乘客进行救治,将病情误诊为食物中毒,采取腹部按压等方式进行抢救。 机组人员发现这一危急情况后,没有及时备降,而是以备降成本高昂、担心备降机场附近没有大医院等理由继续航行,直至张女士陷入深度昏迷,才备降敦煌机场。 在敦煌医院手术抢救过程中,医生发现张女士胃部破裂,创口达5厘米,胃内容物已大量进入腹腔。最终,张女士因抢救无效死亡。 张女士家属认为,航空公司没有履行尽力救助义务,导致张女士死亡,故请求被告承担50%的赔偿责任,赔偿死亡赔偿金62万余元、抚慰金5万元,共计67万余元。 航空公司称救助合规 在法庭上,航空公司辩称,张女士死亡原因系自身健康状况造成的,被告不应承担责任。航空公司严格按照相关操作规范进行了救助,乘务员发现张女士身体存在异样状况,经询问后立即向机组汇报并广播找医生,依照医生要求,乘务组拿来机上药箱,取出血压计、听诊器。 随后,张女士依然表示因胀气引起呼吸不畅,于是乘务组取来氧气瓶让张女士进行吸氧。张女士自述不能前往乌鲁木齐后,机组结合救助情况及时备降敦煌进行医疗救助。 法院驳回原告诉求 北铁法院经审理后认为, 张女士与被告之间形成航空旅客运输合同关系,原告对其主张的被告备降不及时导致错过了张女士的最佳抢救治疗时间、被告采取救助措施不当导致张女士病情恶化负有举证责任,但其未提交充分的证据。原告提交的敦煌市医院的病历显示,张女士的死亡主要是因其自身突发胃穿孔疾病经抢救无效死亡,该死亡原因属于承运人的法定免责事由。 被告对发病乘客张女士履行了救助义务负有举证责任,提交的证据相互印证,被告采取了询问、催吐、寻找医生、测血压、听诊、输氧、备降等积极救助措施,尽到了必要合理的承运人的救助义务。被告采取救助措施并无不当。 法院认定,医生在乘机过程中听到广播求助后,无偿为突发急病的乘客提供救助,其主观上是积极的,本为善意之举,应为社会所倡导。 飞机提前备降对于乘客及航空公司均有一定经济损失,因此双方均会审慎评估考量。当乘客因突发疾病有生命危险时,对于尚有意识的成年患病乘客,可以及时向航空公司表明备降的要求,航空公司在询问乘客病情后,初步评估有生命危险,在条件允许的情况下应当及时备降。本案张女士在疼痛难忍时要求备降,被告也同意备降,这是双方共同审慎考量决定的结果。飞机备降后,张女士被救护车送往医院,经过医院8个小时的检查、手术治疗后,于次日凌晨1时50分因医治无效死亡。因此,不能简单以事后张女士死亡的后果来评判被告备降不及时。 最终,法院判决驳回了张女士家属的全部诉讼请求。 (原标题为《 乘客飞机上发病后死亡 家属索赔67万被驳回》)

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人民网北京8月14日电 (记者乔雪峰) 8月14日,中国国际航空公司(以下简称“国航”)全新引进的空客A350-900成功完成首航。国航全新空客A350-900为旅客们带来了更加舒适、更加安静、更加高效的飞行体验,新机型、新产品、新感受,首航航班载着300多名旅客的梦想完美着陆。

近年来,国航从飞机引进源头着手优化核心资源配置,不断提升机队与机组资源、市场资源、航线资源、维修资源的匹配度,为公司国际化运营打下了坚实的基础。空客A350飞机的设计理念和定位与国航的发展战略是非常契合的,A350的引进也是对国航强化国际枢纽建设、完善全球网络布局、增强国际竞争力的重要支撑。目前,国航整体机队规模上已成功跻身世界航空运输企业第一阵营,平均机龄约为6.5年,是世界上最年轻的机队之一,拥有中国民航最大的宽体机队。

节能高效,全新飞行体验。空客A350-900属于双发中型超长程宽体客机,最大航程达15000公里,是一款速度更快、效率更高的机型。机身结构大量应用轻复合材料,降低燃油消耗的同时,提升运行的经济性和环保性,与国航“绿色营运,可持续发展”的理念相契合。同时,配备先进的客舱空气管理系统,能在不同的飞行阶段带来最佳的空气动力效率,实现客舱气压、温度的实时调控以及空气循环净化,为旅客带来更加安静、惬意的飞行体验。

升级配置,倍增舒适感受。国航始终关注旅客需求,致力于增强旅客出行满意度。国航A350-900客机采用公务舱、超级经济舱和经济舱的三舱布局,分别设置32、24和256个座位,各舱位均选用了业内最新的座椅产品,大幅提升旅客远程旅行的舒适度。公务舱选用先进的1-2-1布局,首次配备“反鱼骨”布局全平躺式座椅,较大提升旅客私密度,两侧安装新型大尺寸行李架,取消顶部中央行李架,使得空间感更足。超级经济舱为2-4-2布局,首次选配与窄体机头等舱相同椅型的超级经济舱专属座椅,空间更加宽敞舒适。经济舱为3-3-3布局,全新配置的座椅配有带颈部支撑的4向头枕及可调的腿撑及脚踏。

空地互联,丰富娱乐活动。国航A350-900提供Wi-Fi服务,旅客可使用自己的移动电子设备连接机上Wi-Fi网络,实现地空互联。同时,三舱每个座椅分别配备有18、12和11英寸高清触摸式个人显示器、110V国际通用电源插座及USB充电接口,通过AVOD机上娱乐系统可享受聊天、游戏、购物、视频点播等多种服务,

未来,国航A350-900将主要投放到北京-上海、北京-成都、北京-广州等国内干线上,以及北京-米兰、上海-法兰克福、上海-米兰等国际远程航线。国航希望以A350-900的入列为重要契机和崭新起点,通过持续改进优化机队结构,提升软硬件服务品质,为乘客打造更加舒适贴心的乘机体验,呵护每一位旅客的逐梦之旅。国航全新A350-900将为梦想护航,创造更加安全、高效、便捷、畅通的美好出行体验。

(责编:曹昆)

 
 
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